会理：沿江宁攀高速会理段工程正有序推进
当前，沿江宁攀高速（会理段）累计完成投资约16.75亿元，其中2021年累计完成7.62亿元。工程临时场站、便道、便桥已经完成，全线涉及房屋补偿和土地补偿资金套算、资金套算审核以及协议签订工作基本结束。
火山隧道是沿江高速的控制性工程，该隧道为微瓦斯隧道，存在软岩大变形、岩溶、断层破碎带等不良地质，施工难度较大、风险高，同时也是宁南至攀枝花高速会理境内最长的隧道，该隧道的通车时间决定着会理到攀枝花高速的通车时间，经过一年零五个月的艰苦施工，右线全长7197米、左线全长7145米的火山隧道，目前左洞已掘进1268米，右洞掘进1376米。
在交通运输部自动化作业技术研究中心示范基地——G4216线宁攀高速ZCB1-14/19项目部2号智慧梁厂，企业专注于山区高速公路智能建造，结合“四新”技术持续开展自主创新，形成了“T梁钢筋笼自动化成型技术”、“一键开合高精度数字模板”、“数控铰式调坡器”等九项T梁智慧建造核心技术，创新运用三个标段T梁生产。
最新进展
目前，沿江高速横跨国道108线的长239m、鹿厂镇小石桥大桥，112片T梁全部架设完毕。沿江高速长度为672米的鹿厂隧道右洞贯通，正在挖掘、运输出洞口土石方，搭建支撑钢梁。出洞口前方的桥梁工程，已完成桩基、下构、上构工程。沿江高速在小黑箐、鹿厂、城南街道、彰冠镇境内的桥梁工程，桩基、下构、上构部分工程已经基本完成。
